丹麦船员服务公司Danica Crewing Specialists近期发布陈述数据显现，虽然船员薪资在上升，合格船员缺少的问题仍然严峻。依据查询，近90%的船员估计2024年薪资会进步，相较于2023年58%的份额明显上升。但是，76%的船东及船只办理公司仍面对合格船员的招募难题。

  查询显现，曩昔一年有7%的船东挑选不进步船员薪酬，4%乃至下降了薪酬。这与2023年27%的公司默许不调整或下降薪酬构成比照。Danica首席执行官Henrik Jensen指出，这些改变的本源在于航运商场回暖，推动了薪资水平的上升和船员留任率的进步。

  虽然留任率有所改善，仍有23%的船东标明状况恶化，这相较于2023年的36%会下降。Henrik Jensen剖析以为，船员招聘遭到新冠疫情影响严峻，船东现正扩展招聘规模，包含从多国引进人才，以保证船只的正常运营。

  数据显现，计划在一年内从多个国家招聘船员的公司从2023年的42%上升至2024年的57%。但是，约三分之一的船东仍然以为合格船员的招聘状况有所恶化，较去年46%的份额已有所改善。Henrik Jensen着重，该数据标明职业注重的是“合格船员”的缺少，而非船员数量自身。

  此外，现在80%的船员司理在安排内与最高办理层平级，较去年查询的终究成果有所上升，显现航运公司对船员装备的注重度日益进步。虽然在2023年的查询中，大多数船员司理以为作业难度有所添加，但2024年的查询中，有38%的人标明作业复杂性未再添加。

  整体而言，虽然薪资上涨带来了必定的活跃改变，合格船员的缺少问题仍然需求职业经过多元化的招聘战略和办理机制来做归纳处理。回来搜狐，检查更加多